（原标题：一座城和650万辆电动车，深圳换电加速跑）
2025年3月，在深圳喜来登旅舍的会议室内，深圳市电动自行车行业协会、深圳市关系政协委员、东说念主大代表、政府部门以及换电柜运营商、电动车企业召开了一次茶话会。
会议的主题是：怎样加速激动深圳的电动自行车换电作事。
深圳是天下电动自行车保有量最大的城市之一，全市领有650万辆电动车。
庞大的电动车保有量重复部分城中村地区密集的建筑，消防安全问题连接突显。
深圳市电动自行车行业协会副会长单元专鑫控股（深圳）有限公司董事长韩芳志说：“如果算上充电器生气等小事故，基本上深圳每天都在发生电动车生气事故。”
深圳市念念到的措置目的是推论一种轻便9年前在深圳出身的贸易款式：电动自行车换电。
这种款式最早办事于时常使用电动自行车的外卖员、快递员。在电动自行车消防问题突显后，这一款式赢得了深圳市政府的守旧。
一年前，即2024年3月，深圳市追究印发《深圳市激动电动自行车谈论充换电设施高质料发展、打造“换电之城”职责决议（征求观念稿）》，明确提倡要在3年内新建5万台换电柜（50万仓），冉冉达到电动自行车保有量与换电仓10：1的设立比例，变成“换电为主体、充电为补充”的新样式，建成深圳电动自行车“换电之城”。
把柄深圳市政府数据，限度2023年年中，深圳市电动自行车换电柜保有量为6000个。
这场茶话会但愿加速深圳换电的激动速率。在茶话会上，换电柜成本过高、电板圭臬不一、进小区难、住户习气难改等问题逐一被摆上了台面。
这场茶话会收尾后一个月，深圳市电动自行车行业协会发布了一篇题为“深圳速率再刷新”的稿件，其中提到近一个月，深圳新增了350个换电柜。
从贸易换电运行
徐胜英是深圳市当地一家换电柜运营企业的首创东说念主，于2018年追究进入换电柜行业。
他告诉记者，深圳最早出现换电柜是在2016年，那时入局的代表企业有易马达、e换电和哈喽换电。
出当前2016年的原因是，那时深圳市的外卖、快递行业呈现爆发式增长，而电动车是外卖员和快递员的主要交通器用。
传统的充电款式远远不成闲适需求。别称全职外卖骑手一天要给电板充电2—3次，传统的充电款式充满一次电轻便需要4—8个小时，而使用换电柜只需要1—2分钟即可更换满电电板，极大爽快了时候成本。
换电柜因此也成了一个可行的贸易款式。
把柄徐胜英先容的换电柜贸易模子，贸易换电柜单柜成本轻便为5万元—10万元，其中包含柜体、锂电板、系统等。商用换电柜日均换电次数能达到10次—20次/柜，外卖员单次换电约需3元—5元，有的还选拔包月制，一次性交纳200元—300元用度。以此打算，回本周期偶然为1—3年。
“当前深圳市90%以上的外卖员依赖换电柜，行业主要痛点在于部分区域隐秘不及、岑岭期电板枯竭。”徐胜英向经济不雅察报记者默示。
徐胜英说，深圳市是天下立异之城，营商环境好，容易摄取簇新事物。同期，深圳隔壁的锂电板、电动车及电子开拓产业链完善，供应链闇练，也推动了换电柜这一贸易款式的出现。
消防隐患
自2021年8月1日起，济急束缚部出台的《高层民用建筑消防安全束缚规章》（下称《规章》）追究施行。《规章》明确提倡：“辞谢在高层民用建筑寰球门厅、疏散走说念、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。”
深圳市交通运载局关系东说念主士向经济不雅察报记者先容，深圳市是天下电动车密度最高的城市之一，充电不安全问题则是影响深圳市民绿色出行和安全出行的凸起问题。深圳市消防拯救局则以为，电动自行车安全隐患甩掉，不仅要聚焦于电动自行车的坐褥和销售法子，还需加强使用和颐养的全生命周期束缚。
把柄《规章》条款，电动自行车必须在室外进行充电，有一些企业运行在住户小区布局电动自行车充电桩，收取充电办事费。
韩芳志向经济不雅察报记者默示，深圳东说念主多地少、东说念主口密度高，电动自行车保有量多，电动自行车室外充电空间不及。
经济不雅察报记者曾实地窥察深圳市罗湖区、福田区等地的住户小区，这些小区芜俚会在自行车、电动自行车车棚处安设充电桩以供电动自行车充电。
徐胜英说，深圳当前仍有一些城中村或者高密度老旧小区，这些小区的室外寰球空间局促，是以难以安设充电桩。
在这些空间，换电款式更有竞争力。一个立式换电柜占大地积仅约1—2平日米，不错办事20—30辆车，隐秘200—500户家庭。
然而室外充电并不成措置电动车生气问题。深圳市嘟嘟物连科技有限公司首创东说念主廖志成曾提到，天下各地建的充电棚实质上仅仅把充电的位置从家里挪到了外面，也有很高概率引生气灾，且熄灭难度很大。
因此，商用换电柜款式运行进入政府和企业的视线之中。
韩芳志先容，换电柜一方面能够完毕电板的拒绝储存，保证一块电板生气后不扩散；另一方面，换电柜也能幸免因为电动自行车充电器质料芜乱不王人导致的事故。
而后，多家企业运行进入住户电动车换电商场。
韩芳志向经济不雅察报记者默示，有了推论民用换电柜的生效警告后，深圳市政府也出台了相应的计策守旧这一款式，场所是要措置困扰深圳市已久的电动自行车生气问题。
比如2023年7月1日，深圳追究实施《电动自行车充换电设施设立及运营束缚轨范》，明确条款“深圳新建、改建、扩建的寰球建筑和住宅建筑，应设立充、换电设施，优先设立充电柜、换电柜，并与建筑同步联想、施工、参预使用”。
当前，“加强新建充（换）电设施布局设立”也曾成为深圳市电动自行车安全隐患全链条整治职责专班的一项遑急职责内容。
“当前深圳换电的发展势头相当好，原先每天新增用户惟有五六十个，当前每天新增用户逾越一百个。”韩芳志向经济不雅察报记者默示。
贸易难题
从商用领域进入小区场景，换电款式推论的难度陡增。
其原因在于：一方面住户关于换电柜摄取经过不高，如故习气于我方充电，且价钱敏锐度高。另一方面，比拟于商用换电柜，民用换电关于电板质料有更高的条款，比如用户会总结换到不好的电板、押金难退等。这也条款企业要有更高的运营成本。
上述多位参与茶话会的关系东说念主士均以为，换电柜多即最佳的宣传。然而受限于民用换电柜前期投资成本较高以及盈利款式尚未跑通，换电柜运营企业难以范围化复制，盈利艰难之下换电柜企业之间也难以进行有用相助，配资平台共同进行商场宣传教师。
把柄徐胜英先容的贸易模子，民用换电柜比拟商用换电柜前期投资成本更低，约为3万元—5万元，然而单柜的回本周期更长，达到3年—5年。
这主如果因为住户的换电次数更少，且对价钱愈加敏锐。韩芳志先容，因为深圳城区面积较大，住户使用电动自行车，主要场景为接孩子高放学、日常买菜等，每天骑行里程在10千米傍边，一周可能才充一次电。
关于换电柜运营企业而言，换电频率低极大地拉长了回本周期，且民用换电柜多谈论在夜间充电，峰谷期彰着，但商用换电柜能保捏全天高频。
支付意愿亦然住户侧推论难的原因之一。
当前，民用换电柜的办事费约为1元—2元/小时，或者30元—50元/月。徐胜英说，当前换电柜还无法作念到成本比入户充电价钱低，是以好多住户如故会弃取回家充电。
此外，选址关于民用换电柜的影响也比较大。
徐胜英向经济不雅察报记者先容，换电柜的仓位以及电板数目和东说念主口密度班师关系，200户—500户家庭（电动车保有率20%以上）约需要一个含有6块—8块电板的换电柜。如果电动车保有率过低，换电柜的办事半径就不得不扩大，回本周期也相应拉长。
因此，如果念念要生效投资一个住户用的充换电柜，最佳能找到莫得充电桩的高密度老旧小区和城中村。一般这么的小区，需要拿出10%—20%的收益给物业智商进入。
这些还仅仅单个企业运营的难题。从通盘这个词商场看，深圳换电款式还面对一些特殊的问题：由于启动早，通盘这个词商场参与商场主体多、圭臬型号不融合，商场的互联互通难度较大。
韩芳志先容，此前深圳市电动自行车行业协会也曾推动过关系互联互通平台的设立，然而职责量较大，且运维复杂。“如果莫得理顺机制就完毕互联互通的话，那么就会出现A公司的电板进了B公司的换电柜，用户把钱给了A公司，然而电网收电费的时候找B公司。”韩芳志证实说念。
徐胜英说，当前也曾有部分企业尝试使用带有新国标插口的圭臬化电板，比拟于蓝本的定制化电板，能够兼容更多品牌和型号，但普及需要时候。
政府的决心
关于深圳而言，推论换电柜难点多、时候紧、任务重，因此才有了这场茶话会。
会议最中枢的议题即是换电柜运营企业、电板企业、电动自行车企业、投资企业以及深圳市政府各部门怎样和洽一致，共同裁汰换电柜运营成本，以诱惑住户使用换电柜。
险些通盘参与方均从我方的角度起程，提倡了换电款式面对的挑战。
投资方提倡了开拓贵的问题。一位投资方代表以为，由于住户侧换电柜盈利模子难以跑通，为了裁汰成本，好多换电柜运营企业就采购来自深圳周边地区的废旧电板，这进一步影响了正规换电柜运营企业的糊口。同期，由于换电柜企业运营艰难，还会时时出现换电柜运营企业倒闭，导致住户的电板押金难以退还，这也伤害了住户对换电柜企业的信任。
针对换电柜成本较高问题，一位电板企业东说念主士默示：“当前电板企业的贸易款式是连系换电柜企业需求，各自有各自的秉性、功能，一款电板开一次模，作念一次认证，这就导致了换电柜的电板成本相当高。”
他建议电板企业能够牵头成立一个访佛“白名单”或者“定约”，由参与其中的电板企业提供电板技能，专诚用于电动车厂商的换电车型。
住户的生活习气怎样调动亦然一浩劫点。“（换电柜）运营企业铺再多汇注，莫得换电车辆，莫得电板认证，（换电柜）也很难走下去。”参与茶话会的深圳市电动自行车行业协会关系东说念主士默示。
一位来自电动自行车企业的关系东说念主士建议，当前深圳市也曾出台了电动自行车以旧换新计策，关系企业不错合股起来，在官方补贴计策除外，关于具备换电功能的电动车赐与罕见补贴，进步换电电动车关于破钞者的诱惑力。
此外，他还建议不错针对具备换电功能的电动车，探索其他的抵偿激发步伐，进而拉动换电电动车的销售。
针对企业的发问，深圳市政府及关系协会东说念主士也接踵拿出措置决议或者将问题纳入考量。
比如针对进小区难的问题，深圳市发改委关系东说念主士先容，当前，深圳市政府也曾建议以及倡导住宅小区的产权单元、业主委员会或物业办事企业不收或者少结束面租借用度，不参与或者裁汰收入分红，饱读吹订立恒久的相助公约，摊薄换电运营企业的成本开支。
参与茶话会的圭臬制定各人先容，当前深圳市也曾发布了《电动自行车智能换电车辆通用技能轨范》《电动自行车分享换电设施第2部分：分享换电电板》《电动自行车分享换电设施第3部分：通讯公约》三项团体圭臬。“这些圭臬的制定能够匡助住户更好地使用换电柜，比如有好多充电柜因为联想不完善、插拔起来都很艰苦，也会裁汰住户的使宅心愿。”该各人向经济不雅察报记者先容。
在参与方看来，面对换电这么波及多方利益的商场，政府的派头很关键。
前述投资企业代表在会议驾驭收尾时默示：“关于企业而言，铺设换电柜很容易。然而如果好多正规、高圭臬运营的企业都在亏钱，那么再进来参与的也只会是一些很小的或者有问题的企业。”“有时候，政府的决心会决定一个企业的（策略）。”他说。
（应受访者条款，文中徐胜英为假名）